El proyecto del puente sobre el río Ntem, destinado a conectar Guinea Ecuatorial y Camerún, avanza ahora con un enfoque centrado en la digitalización del transporte y el control fronterizo.
El Ministerio de Transportes, Telecomunicaciones y Sistemas de Inteligencia Artificial analiza junto al Banco Africano de Desarrollo (BAD), la CEEAC, la Unión Europea y representantes cameruneses la actualización técnica y financiera de una infraestructura estratégica para el comercio regional.
Durante la reunión de trabajo celebrada en Malabo, el ministro Honorato Evita Oma defendió la incorporación de tecnologías digitales, sistemas inteligentes y herramientas de inteligencia artificial como parte esencial del funcionamiento del futuro puente entre Río Campo y Campo Beach.
La iniciativa forma parte del proyecto regional de facilitación del transporte y el comercio en el corredor económico Camerún-Gabón-Guinea Ecuatorial, orientado a mejorar la conectividad terrestre y reducir las barreras administrativas en África Central.
En este contexto, la misión técnica desplazada a Guinea Ecuatorial trabaja en la actualización del expediente financiero y técnico de la obra, cuyo informe de evaluación fue aprobado en 2023 y será presentado al Consejo de Administración del Banco Africano de Desarrollo a finales de julio de 2026.
El ministro subrayó la necesidad de integrar las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) para agilizar el tránsito de personas y mercancías, aprovechando además herramientas ya implementadas en la subregión de la CEMAC, como los pasaportes biométricos, los sistemas aduaneros automatizados y la documentación armonizada para vehículos.
Otro de los ejes planteados durante el encuentro fue la conexión de la infraestructura con la red regional de fibra óptica mediante la interconexión de cables submarinos y terrestres vinculados al proyecto CAB-4 de la CEMAC, estrategia que permitirá fortalecer el intercambio de información y optimizar la gestión del transporte regional.
Asimismo, las partes coincidieron en la importancia de reforzar la capacitación técnica del personal encargado de operar los nuevos sistemas tecnológicos previstos para el proyecto.
Los expertos del BAD, la CEEAC y las demás instituciones participantes manifestaron su respaldo a las orientaciones presentadas por el Ministerio de Transportes, Telecomunicaciones y Sistemas de Inteligencia Artificial.
